Tips Pengereman Darurat Yg Aman
Ada dua macam pengereman darurat:
1. Threshold (mengambang):
Tekan kuat pedal rem hingga sekitar 90% (tidak habis dibejek) atau sesaat sebelum roda terkunci *ingat rem pakem itu roda ngunci jadi lurus ga bisa dibelok2in loh* agar roda depan tetap bisa diarahkan ke posisi yg aman karena ban masih mempunyai traksi/cengkeraman ke permukaan jalan.
2. Cadance/Pulse (Pompa/kocok):
Pedal rem diinjak berulang2/dipompa/dikocok dengan tekanan dan frekuensi interval yg tetap.
Jangan nekat pedal rem diinjak sampai habis, karena roda depan akan terkunci/ga bisa dibelok2in lagi, akibatnya mobil akan drifting/ngepot. Dari hasil Smart Driving Training TeRuCI dengan instruktur dari IDDC (Indonesian Defensive Driving Course) bbrp waktu yl, ternyata mobil berkecepatan 60 kpj baru full stop pada jarak 50 m, sedangkan bila kecepatan 90 kpj malah sampai 100m.
Bila kecepatan terlalu tinggi, salah2 mobil malah keplintir/muntir.
Faktor2 yg mempengaruhi jarak pengereman:
* kecepatan
* berat kendaraan
* kondisi kendaraan
* kondisi ban: permukaan ban, tekanan angin
* sistem rem
* sistem suspensi
* kondisi jalan
* inklinasi/kemiringan jalan
* kekerasan jalan
* koefisien gesek
* teknik pengereman
* cuaca
Sediakan jarak minimal 2-3 detik (kurang lebih 3-5 m) dengan kendaran di depan Anda, tergantung kondisi kendaraan, kondisi jalan, agar masih ada ruang untuk mengarahkan mobil menghindari tumbukan.
__________________
- Kopi - Jan 26, 2009
- Brake - Jan 26, 2009
- My Motorcycle - Jan 26, 2009
